Detaljan opis
Cijev za gaženje kroz vodu ključni je dio modifikacije za terenska vozila. U osnovi, to je visoko postavljeni uređaj za usis zraka. Produženjem originalnog otvora za usis zraka na krov ili iznad motornog prostora, povećava se dubina gaženja vozila i sprječava ulazak vode u motor i uzrokovanje gašenja ili oštećenja. Također filtrira prašinu i pijesak, što ga čini prikladnim za ekstremne terenske uvjete poput pustinja, blata i prijelaza rijeka.
Osnovne komponente
Visoko postavljena cijev za usis zraka: Izrađena od visokočvrstog ABS-a ili stakloplastike, otporna na visoke temperature i udarce; neke metalne verzije imaju izolacijske slojeve. Zakrivljenost cijevi prilagođava se liniji tijela, sa skrivenim rasporedom za smanjenje otpora vjetra.
Filter otporan na prašinu i vodu: Višeslojna kompozitna struktura filtera, filtrira preko 99% prašine i pijeska, vodootpornost IP67; održava protok zraka čak i nakon izlaganja vodi; višekratna upotreba i dug vijek trajanja.
Nosač + brtve: Nosač specifičan za vozilo koji savršeno pristaje karoseriji/blatobranu; silikonska brtva sprječava propuštanje kišnice, dizajn s kopčom za jednostavno uklanjanje i održavanje.
Ventil za usis zraka (neki vrhunski modeli): Ugrađeni jednosmjerni ventil koji se Automatski zATVara kako bi se spriječio povratni tok vode tijekom gaženja, a otvara se kako bi se osigurala učinkovitost usisa zraka tijekom normalne vožnje.
Princip rada
Izvorni otvor za usis zraka obično se nalazi u donjem dijelu motornog prostora, što ga čini sklonim poplavi prilikom gaženja. Nakon ugradnje cijevi za gaženje, otvor za usis zraka podiže se do visine krova (blizu maksimalne dubine gaženja vozila). Motor usisava suhi zrak s krova, dok filtarski element blokira vodenu paru i prašinu, poboljšavajući sposobnost gaženja i produžujući vijek trajanja sustava za usis zraka motora.
Osnovne prednosti
Povećana dubina gaženja: Standardna vozila obično mogu gaziti 30–50 cm; s cijevkom za gaženje vode, to se povećava na 80–120 cm (ovisno o modelu vozila i visini cijevi).
Zaštita od prašine i pijeska: Visoko postavljeni otvor za usis zraka nalazi se iznad prašine s tla, a filter učinkovito blokira nečistoće, smanjujući trošenje cilindra motora.
Izvrsno pristajanje specifično za vozilo: Posebne verzije dizajnirane za japanske terenske modele (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol itd.) zahtijevaju minimalno rezanje karoserije i nude savršeno pristajanje.
Scenariji primjene
Prijelazi preko rijeka i gaženje po blatnjavoj cesti
Izvan ceste u pustinji i okruženjima s visokom prašinom u Gobiju
Vožnja u vlažnim i maglovitim područjima poput prašuma i močvara
Cijev za gaženje kroz vodu ključni je dio modifikacije za terenska vozila. U osnovi, to je visoko postavljeni uređaj za usis zraka. Produženjem originalnog otvora za usis zraka na krov ili iznad motornog prostora, povećava se dubina gaženja vozila i sprječava ulazak vode u motor i uzrokovanje gašenja ili oštećenja. Također filtrira prašinu i pijesak, što ga čini prikladnim za ekstremne terenske uvjete poput pustinja, blata i prijelaza rijeka.
Osnovne komponente
Visoko postavljena cijev za usis zraka: Izrađena od visokočvrstog ABS-a ili stakloplastike, otporna na visoke temperature i udarce; neke metalne verzije imaju izolacijske slojeve. Zakrivljenost cijevi prilagođava se liniji tijela, sa skrivenim rasporedom za smanjenje otpora vjetra.
Filter otporan na prašinu i vodu: Višeslojna kompozitna struktura filtera, filtrira preko 99% prašine i pijeska, vodootpornost IP67; održava protok zraka čak i nakon izlaganja vodi; višekratna upotreba i dug vijek trajanja.
Nosač + brtve: Nosač specifičan za vozilo koji savršeno pristaje karoseriji/blatobranu; silikonska brtva sprječava propuštanje kišnice, dizajn s kopčom za jednostavno uklanjanje i održavanje.
Ventil za usis zraka (neki vrhunski modeli): Ugrađeni jednosmjerni ventil koji se Automatski zATVara kako bi se spriječio povratni tok vode tijekom gaženja, a otvara se kako bi se osigurala učinkovitost usisa zraka tijekom normalne vožnje.
Princip rada
Izvorni otvor za usis zraka obično se nalazi u donjem dijelu motornog prostora, što ga čini sklonim poplavi prilikom gaženja. Nakon ugradnje cijevi za gaženje, otvor za usis zraka podiže se do visine krova (blizu maksimalne dubine gaženja vozila). Motor usisava suhi zrak s krova, dok filtarski element blokira vodenu paru i prašinu, poboljšavajući sposobnost gaženja i produžujući vijek trajanja sustava za usis zraka motora.
Osnovne prednosti
Povećana dubina gaženja: Standardna vozila obično mogu gaziti 30–50 cm; s cijevkom za gaženje vode, to se povećava na 80–120 cm (ovisno o modelu vozila i visini cijevi).
Zaštita od prašine i pijeska: Visoko postavljeni otvor za usis zraka nalazi se iznad prašine s tla, a filter učinkovito blokira nečistoće, smanjujući trošenje cilindra motora.
Izvrsno pristajanje specifično za vozilo: Posebne verzije dizajnirane za japanske terenske modele (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol itd.) zahtijevaju minimalno rezanje karoserije i nude savršeno pristajanje.
Scenariji primjene
Prijelazi preko rijeka i gaženje po blatnjavoj cesti
Izvan ceste u pustinji i okruženjima s visokom prašinom u Gobiju
Vožnja u vlažnim i maglovitim područjima poput prašuma i močvara
Oznaka proizvoda 1:
cijena:
1280
Dubina gaženja:otprilike 30–50 cm
Povećava dubinu gaženja, zaštitu od prašine i pijeska. Visoko postavljeni usis zraka daleko je od prašine s tla, filtarski element učinkovito filtrira nečistoće i smanjuje trošenje cilindra motora.
Položaj ugradnje:Izvan A-stupa