Z vodoravni cvijet (Z vodoravni cvijet) 155l zamjenski glavni spremnik goriva
Zhenghua 155L zamjenski glavni spremnik za gorivo rješenje je za nadogradnju s izravnim uklapanjem, visokog kapaciteta i visokog sigurnosnog raspona, napravljeno za robusna terenska vozila i kamionete. S temeljnim prednostimaušteda prostora, montaža na vijke, ekstremna izdržljivost i udvostručen domet vožnjeeliminira tjeskobu dometa tijekom ekspedicija na velike udaljenosti i putovanja u udaljenu divljinu.Kompatibilan s glavnim benzinskim 4x4 modelima uključujući Tank 300/400, Ford Ranger, Jiangling DADA, Toyotu LC Series, Jeep Wrangler i druge, to je preferirana alternativa za nadogradnju s jednim spremnikom u odnosu na pomoćne spremnike goriva. Osnovni dizajn i prednosti
1. Izravna OEM zamjena, instalacija s vijcima, bez kompromisa u OEM funkciji
Posebno dizajniran korištenjem 3D skeniranih OEM podataka šasije, osiguran tvorničkim točkama za montažu. Bez rezanja/zavarivanja nosača okvira ili spremnika goriva, očuvanje originalne strukture vozila.Razmak od tla ostaje gotovo standardni (optimizirani dizajn podvozja na odabranim modelima održava geometriju za terensku vožnju).Potpuno kompatibilan s OEM pumpom za gorivo, senzorom razine goriva, spremnikom ugljika i grlom za punjenje. Razina goriva ispravno se prikazuje na tvorničkoj nadzornoj ploči bez potrebe za dodatnim mjeračima, zadržavajući osjećaj kontrole zaliha.Ne zauzima rezervnu gumu, teret ili unutarnji prostor; rezervna guma se montira normalno. Čišći i sigurniji od pomoćnih spremnika, idealan za svakodnevnu obiteljsku upotrebu i vožnju izvan cesta. 2. 155L velikog kapaciteta, udvostručen domet, eliminira zabrinutost oko dometa
Za Tank 300 (standardni spremnik od 80L), dodaje se nadogradnja od 155Lhajdekapaciteta goriva.Pri potrošnji goriva od 12L/100km postiže se maksimalni doseg1200 km+, lako upravljajući udaljenim ekspedicijama u Xinjiangu, Tibetu, Alxi i drugim divljim područjima.Dizajn s jednim spremnikom izbjegava probleme s prebacivanjem pomoćnog spremnika, pumpanjem goriva i curenjem iz cijevi. Punite gorivo izravno bez odvajanja glavnog/pomoćnog spremnika, uz visoku učinkovitost i bez opasnosti od isparenja ili izlijevanja goriva. 3. Visoka sigurnost i izdržljivost, otpornost na udarce i koroziju
Izgrađen od3 mm otporan nehrđajući čelik 304 ili ugljični čelik, s TIG punim zavarivanjem za glatke, nepropusne spojeve. Otporan je na udarce, struganje i koroziju, sprječavajući deformaciju ili puknuće od udaraca podvozja izvan ceste.Ugrađene pregrade protiv prskanja i rebra za pojačanje osiguravaju stabilnu isporuku goriva, sprječavaju rad pumpe za gorivo na suho i poboljšavaju stabilnost pri velikim brzinama i izvan ceste.Opremljen sa apatentirani preklopni ventil (uslužni patent)koji zaustavlja istjecanje goriva u slučaju prevrtanja, u skladu sa sigurnosnim standardima izvan ceste.Cijevi za gorivo koriste gumeno crijevo otporno na ulje ili pleteno crijevo od nehrđajućeg čelika, otporno na toplinu i starenje kako bi se spriječilo pucanje i curenje.Površinska obrada uključuje elektroforetski premaz + plastično prskanje ili poliranje za maksimalnu zaštitu od hrđe. Verzija od nehrđajućeg čelika nudi doživotnu upotrebu bez održavanja; inačica od ugljičnog čelika napravljena je za teške terenske vožnje. 4. Dizajn specifičan za vozilo, široka kompatibilnost s kompletima za nadogradnju
Prilagođeni oblik spremnika, montažni nosači i sučelja priključaka za svaki model, izbjegavajući smetnje s ožičenjem šasije, ovjesom, pogonskim vratilima i blokadama diferencijala.Kompatibilan s kompletima za podizanje (npr. IKNA kompleti za spuštanje osovine od 4/6 inča), velikim gumama od 35/37 inča i zaštitnim pločama šasije, bez utjecaja na hod ovjesa ili upravljanje.Dizajniran isključivo za benzinske modele (izbjegava voskanje dizela i neusklađenost razreda goriva). Konfiguracije dvostruke pumpe za gorivo dostupne su za odabrane modele za povećanje isporuke goriva. 5. Iskustvo na razini OEM-a, bez dodatnog tereta rada
Osjećaj vožnje ostaje identičan standardnom, bez prebacivanja pomoćnog spremnika, buke pumpanja ili rezonancije.Točno očitavanje razine goriva izravno na tvorničkoj nadzornoj ploči, bez dodatnih kontrolnih prekidača ili APP-a potrebnih za jednostavan rad.Uravnotežena raspodjela težine (prazna težina ~30–35 kg, puna težina ~155 kg) bez negativnih učinaka na upravljanje vozilom.
S dizajnom koji štedi prostor, ugradnjom na vijke, ekstremnom izdržljivošću i udvostručenim dometom vožnje, učinkovito eliminira brigu o dometu tijekom kopnenja na velikim udaljenostima, udaljenih ekspedicija u divljini i cestovnih putovanja po zemlji.
Dimenzija:Specifično za vozilo