Naslovna strana > Centar za proizvode > Auto parts > IKNA 4.30 Prijenosni omjer

IKNA 4.30 Prijenosni omjer

Podrijetlo

Kina

Materijal

Čelik

Specifikacija

1 set

Položaj ugradnje

Unutar kućišta diferencijala prednje i stražnje osovine

Dimenzija:Specifično za vozilo

FOB price:

$864.84

Kontaktirajte nas leave a message

pošta：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Marka:UVJERAVANJE

Niz:Šasija

Učinkovito rješava bolne točke uzrokovane predimenzioniranim gumama: spora isporuka snage, loše performanse pri usponu, nepravilna logika mijenjanja stupnjeva prijenosa i pretjerana potrošnja goriva.

Izrađen za veliku snagu, preciznost, tihi rad i izdržljivost, jedan je od najpopularnijih izbora omjera prijenosa za ljubitelje terenske vožnje koji su prešli na veće gume.

Detailed description

IKNA 430 Prijenosni omjer (4,30:1)je set zupčanika zadnjeg pogona za natjecanje koji je razvila IKNA isključivo za robusna terenska vozila i kamionete, uključujući Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 i druge modele.

Rješava ključne bolne točke uzrokovane prevelikim gumama: spora isporuka snage, slaba izvedba pri usponu, nepravilna logika mijenjanja brzina i povećana potrošnja goriva. Izrađen za veliku čvrstoću, preciznost, tihi rad i izdržljivost, dolazi s100 dana jamstva na kvari jedna je od najpopularnijih nadogradnji omjera za ljubitelje terenske vožnje koji voze veće gume.

Osnovne prednosti (ekskluzivno za omjer 430)

Materijal: Čelik

1. Zlatna ravnoteža snage i učinkovitosti goriva

(4,30 u odnosu na OEM / 4,56 / 4,88)

U usporedbi s OEM 4.10/4.11: izlazni moment se povećava za približno 5%, pružajući brže ubrzanje i jaču izvedbu penjanja. Promjena stupnjeva prijenosa postaje glatkija s gumama 285/70R17 i većim, eliminirajući problem "okretanja bez kretanja prema naprijed".
U usporedbi s 4,56/4,88: niži broj okretaja tijekom vožnje autocestom, poboljšana potrošnja goriva i smanjena buka. Idealno za kopnenje na velikim udaljenostima u kombinaciji sa svakodnevnim putovanjem na posao, izbjegavajući pretjerano visoke okretaje u minuti i skokove potrošnje goriva koji su uobičajeni za omjere 4,56/4,88.

Idealan slučaj upotrebe: Najbolji izbor za vozila opremljena velikim gumama 285–315, za mješovitu upotrebu na cesti i izvan ceste i za entuzijaste koji ne žele kompromise u potrošnji goriva na autocesti.

2. Visoka čvrstoća i izdržljivost, otpornost na udarce i umor

Kovana konstrukcija s preciznom toplinskom obradom daje veliku čvrstoću korijena zupčanika, omogućavajući otpornost na udarce i zamor za puzanje po stijenama, oporavak na strmim padinama i vuču u teškim uvjetima.
Lapiranje zupčanika i abrazivni premaz osiguravaju visoku preciznost površine zuba i vrhunsku otpornost na habanje, smanjujući utjecaj zahvata i produljujući životni vijek (službeno ocijenjeno na6-7 puta dulji životni vijek standardnih zupčanika).
Uparena proizvodnja: prstenasti zupčanik i zupčanik su preklopljeni kao usklađeni set, osiguravajući precizan zazor zahvata nakon ugradnje kako bi se smanjila buka i trošenje.

3. Tihi dizajn i podrška za instalaciju, eliminacija buke modifikacije

Optimizirani profil zubaca i precizno lapping omogućuju glatkije zahvatanje i nižu buku pogonskog sklopa, čineći ga tišim od konvencionalnih zupčanika.
Uključuje instalacijske standarde i tehničku podršku jedan na jedan za rješavanje buke, pregrijavanja i krhotina zupčanika uzrokovanih nepravilnim postavljanjem, jamče tihe, pouzdane performanse nakon instalacije.

4. Specifična za vozila, nedestruktivna oprema za glavne robusne modele

Ugradnja ključa: Spremnik 300/400 (benzin/dizel), Ford Ranger, serija BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX i više.

Točke za montiranje OEM-a i tvorničke specifikacije dopuštajuizravna zamjena originalnog zupčanikabez potrebe za rezanjem ili bušenjem. Odgovara kućištu i ležajevima OEM diferencijala, bez smetnji na ovjesu, pogonskom vratilu ili osovinama nakon ugradnje.