Detaljan opis
Prijenosni omjer IKNA 430 (4,30:1)je set zupčanika završnog pogona natjecateljske klase koji je razvila tvrtka IKNA isključivo za robusna terenska vozila i pickupove, uključujući Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 i druge modele.Rješava ključne probleme uzrokovane prevelikim gumama: spora isporuka snage, slabe performanse pri usponu, nepravilna logika mijenjanja brzina i povećana potrošnja goriva. Izrađen za visoku čvrstoću, preciznost, tihi rad i izdržljivost, dolazi s100-dnevno jamstvo protiv lomai jedno je od najpopularnijih poboljšanja omjera za ljubitelje terenske vožnje koji koriste veće gume. Osnovne prednosti (isključivo za omjer 430)
MaterijalČelik
1. Zlatna ravnoteža snage i učinkovitosti goriva
(4,30 u odnosu na OEM / 4,56 / 4,88)
U usporedbi s OEM 4.10/4.11: Okretni moment se povećava za otprilike 5%, što omogućuje brže ubrzanje i jače performanse pri vožnji uzbrdo. Mijenjanje brzina postaje glatkije s gumama 285/70R17 i većim, čime se eliminira problem "brzog okretaja bez kretanja naprijed".
U usporedbi s omjerima 4,56/4,88: Niži okretaji tijekom vožnje autocestom, poboljšana ekonomičnost goriva i smanjena buka. Idealno za duge vožnje preko kopna u kombinaciji s dnevnim putovanjem na posao, izbjegavajući pretjerano visoke okretaje i skokove potrošnje goriva uobičajene kod omjera 4,56/4,88.
Idealni slučaj upotrebeNajbolji izbor za vozila opremljena predimenzioniranim gumama 285–315, za mješovitu upotrebu na cesti i izvan ceste te za entuzijaste koji nisu spremni na kompromise u potrošnji goriva na autocesti.
2. Visoka čvrstoća i izdržljivost, otporna na udarce i umor
Kovana konstrukcija s preciznom toplinskom obradom pruža visoku čvrstoću korijena zupčanika, omogućujući otpornost na udarce i zamor pri puzanju po stijenama, spašavanju strmih padina i vuči teških tereta.
Poliranje zupčanika i abrazivni premaz osiguravaju visoku preciznost površine zuba i vrhunsku otpornost na habanje, smanjujući utjecaj zahvata i produžujući vijek trajanja (službeno ocijenjeno na6–7 puta duži vijek trajanja standardnih zupčanika).
Uparena proizvodnja: Zupčani vijenac i zupčanik se lepe kao usklađeni set, što osigurava precizan zazor nakon ugradnje kako bi se smanjila buka i habanje.
3. Tihi dizajn i podrška za instalaciju, uklanjanje buke modifikacije
Optimizirani profil zuba i precizno brušenje omogućuju glatkije spajanje i nižu buku pogonskog sklopa, što ga čini tišim od konvencionalnih zupčanika.
Uključuje standarde instalacije i individualnu tehničku podršku za rješavanje buke, pregrijavanja i oštećenja zupčanika uzrokovanih nepravilnom montažom, jamčeći tih i pouzdan rad nakon instalacije.
4. Prilagođenost specifičnom vozilu, nerazorna za robusne modele glavnih proizvođača
Prilagođavanje ključaSpremnik 300/400 (benzin/Dizel), Ford Ranger, BAIC BJ40 serija, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX i drugi.OEM točke montaže i tvorničke specifikacije omogućujuizravna zamjena originalnog seta zupčanikabez potrebe za rezanjem ili bušenjem. Odgovara originalnom kućištu i ležajevima diferencijala, bez ometanja ovjesa, pogonskog vratila ili osovina nakon ugradnje.
Prijenosni omjer IKNA 430 (4,30:1)je set zupčanika završnog pogona natjecateljske klase koji je razvila tvrtka IKNA isključivo za robusna terenska vozila i pickupove, uključujući Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 i druge modele.Rješava ključne probleme uzrokovane prevelikim gumama: spora isporuka snage, slabe performanse pri usponu, nepravilna logika mijenjanja brzina i povećana potrošnja goriva. Izrađen za visoku čvrstoću, preciznost, tihi rad i izdržljivost, dolazi s100-dnevno jamstvo protiv lomai jedno je od najpopularnijih poboljšanja omjera za ljubitelje terenske vožnje koji koriste veće gume. Osnovne prednosti (isključivo za omjer 430)
MaterijalČelik
1. Zlatna ravnoteža snage i učinkovitosti goriva
(4,30 u odnosu na OEM / 4,56 / 4,88)
U usporedbi s OEM 4.10/4.11: Okretni moment se povećava za otprilike 5%, što omogućuje brže ubrzanje i jače performanse pri vožnji uzbrdo. Mijenjanje brzina postaje glatkije s gumama 285/70R17 i većim, čime se eliminira problem "brzog okretaja bez kretanja naprijed".
U usporedbi s omjerima 4,56/4,88: Niži okretaji tijekom vožnje autocestom, poboljšana ekonomičnost goriva i smanjena buka. Idealno za duge vožnje preko kopna u kombinaciji s dnevnim putovanjem na posao, izbjegavajući pretjerano visoke okretaje i skokove potrošnje goriva uobičajene kod omjera 4,56/4,88.
Idealni slučaj upotrebeNajbolji izbor za vozila opremljena predimenzioniranim gumama 285–315, za mješovitu upotrebu na cesti i izvan ceste te za entuzijaste koji nisu spremni na kompromise u potrošnji goriva na autocesti.
2. Visoka čvrstoća i izdržljivost, otporna na udarce i umor
Kovana konstrukcija s preciznom toplinskom obradom pruža visoku čvrstoću korijena zupčanika, omogućujući otpornost na udarce i zamor pri puzanju po stijenama, spašavanju strmih padina i vuči teških tereta.
Poliranje zupčanika i abrazivni premaz osiguravaju visoku preciznost površine zuba i vrhunsku otpornost na habanje, smanjujući utjecaj zahvata i produžujući vijek trajanja (službeno ocijenjeno na6–7 puta duži vijek trajanja standardnih zupčanika).
Uparena proizvodnja: Zupčani vijenac i zupčanik se lepe kao usklađeni set, što osigurava precizan zazor nakon ugradnje kako bi se smanjila buka i habanje.
3. Tihi dizajn i podrška za instalaciju, uklanjanje buke modifikacije
Optimizirani profil zuba i precizno brušenje omogućuju glatkije spajanje i nižu buku pogonskog sklopa, što ga čini tišim od konvencionalnih zupčanika.
Uključuje standarde instalacije i individualnu tehničku podršku za rješavanje buke, pregrijavanja i oštećenja zupčanika uzrokovanih nepravilnom montažom, jamčeći tih i pouzdan rad nakon instalacije.
4. Prilagođenost specifičnom vozilu, nerazorna za robusne modele glavnih proizvođača
Prilagođavanje ključaSpremnik 300/400 (benzin/Dizel), Ford Ranger, BAIC BJ40 serija, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX i drugi.OEM točke montaže i tvorničke specifikacije omogućujuizravna zamjena originalnog seta zupčanikabez potrebe za rezanjem ili bušenjem. Odgovara originalnom kućištu i ležajevima diferencijala, bez ometanja ovjesa, pogonskog vratila ili osovina nakon ugradnje.
Oznaka proizvoda 1:
cijena:
4000
Unutar kućišta diferencijala prednje i stražnje osovine
Dimenzija:Specifično za vozilo
Učinkovito rješava probleme uzrokovane prevelikim gumama: spora isporuka snage, loše performanse pri usponu, nepravilna logika mijenjanja brzina i prekomjerna potrošnja goriva.
Izrađen za visoku čvrstoću, preciznost, tihi rad i izdržljivost, jedan je od najpopularnijih izbora prijenosnog omjera za ljubitelje terenske vožnje koji su prešli na veće gume.