Osnovne prednosti (ekskluzivno za 456 prijenosni omjer)
Maksimalni okretni moment za neusporedivu sposobnost oporavka i penjanjaU usporedbi s OEM 4.10/4.11: izlazni okretni moment povećava se za približno 11%, pružajući veću naletnu snagu za ubrzanje, penjanje i oporavak izvan ceste. Potpuno eliminira problem "okretanja bez kretanja prema naprijed" s prevelikim gumama 315/335, istovremeno osiguravajući glatko mijenjanje brzina i eliminirajući povlačenje.U usporedbi s 430 (4.30): Veći niski okretni moment za sigurnije puzanje po stijenama, oporavak od blata i vuču u teškim uvjetima, idealno za ekstremnu vožnju izvan cesta.U usporedbi s 488 (4,88): Niži broj okretaja u minuti tijekom krstarenja autocestom, bolja ekonomičnost goriva i smanjena buka, izbjegavanje pretjerano visokih okretaja u minuti i skokova potrošnje goriva od omjera 4,88. Savršen za mješovitu upotrebu kopnenih vožnji na velikim udaljenostima i teške terenske vožnje. Visoka čvrstoća i izdržljivost, otporan na udarce i zamorKovana konstrukcija s preciznom toplinskom obradom: Ojačani korijen zupčanika za iznimnu otpornost na udarce i zamor, sposoban nositi se s ekstremnim uvjetima uključujući dno kamenja, oporavak na strmim padinama i tešku vuču.Abrazivna prevlaka + proces lappinga zupčanika: Visoko precizna površina zuba s vrhunskom otpornošću na habanje, smanjujući utjecaj zahvata i produžujući vijek trajanja (službeno ocijenjeno na6-7 puta dulji životni vijek standardnih zupčanika).Usklađena proizvodnja: prstenasti zupčanik i zupčanik su preklopljeni kao 1:1 usklađeni set, osiguravajući precizan zazor zahvata nakon ugradnje kako bi se abnormalna buka i trošenje sveli na minimum. Tih dizajn i podrška za instalaciju za performanse bez zveckanjaNadograđeni optimizirani profil zuba + precizno lapping: Glađe zahvatanje zupčanika, smanjenje buke pogonskog sklopa za 3–5 dB u usporedbi s konvencionalnim setovima zupčanika, balansirajući performanse izvan ceste i udobnost na autocesti.Isporučuje se sa standardima za ugradnju + tehnička podrška jedan na jedan: Rješava buku, pregrijavanje i krhotine zupčanika uzrokovane nepravilnom ugradnjom, osiguravajući tihu i pouzdanu izvedbu odmah nakon ugradnje. Specifična za vozila, nedestruktivna oprema za glavne robusne modeleUgradnja ključa: Spremnik 300/400 (benzin/dizel), Ford Ranger, serija BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator i više.OEM točke pričvršćivanja + tvorničke specifikacije: Izravna zamjena originalnog seta zupčanika bez potrebe za rezanjem ili bušenjem. Kompatibilan s kućištima i ležajevima OEM diferencijala, bez smetnji na ovjesu, pogonskom vratilu ili osovinama nakon ugradnje.
Unutar kućišta diferencijala prednje i stražnje osovine
Dimenzija:Specifično za vozilo
Učinkovito rješava bolne točke uzrokovane predimenzioniranim gumama: spora isporuka snage, loše performanse pri usponu, nepravilna logika mijenjanja stupnjeva prijenosa i pretjerana potrošnja goriva.
Izrađen za veliku snagu, preciznost, tihi rad i izdržljivost, jedan je od najpopularnijih izbora omjera prijenosa za ljubitelje terenske vožnje koji su prešli na veće gume.